展望 2026 年，何小鹏表示，不仅要扩大 AI 汽车的全球市场份额，完成 L2 辅助驾驶向 L4 自动驾驶的跨越，还要实现高阶人形机器人的规模量产 … 看向未来 5-10 年，何小鹏认为，物理 AI 应用的市场空间，比汽车行业更加宽广，全球的 Robotaxi 和人形机器人都将会是万亿级市场，「届时，物理 AI agent（智能体）的销量榜单，将会比 10 年前的汽油车销量榜和今天的新能源销量榜更加重要，我们也有信心成为全球物理 AI 智能体的领跑者」… 针对人形机器人的成本和售价问题，何小鹏回应说，机器人的成本逻辑与汽车不同，主要包括了硬件成本、研发成本、运营成本三部分。
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