成都交警上线 AI 智慧监测系统，专门识别这类移动路障，近期已完成城区全部快速路、绕城高速的全覆盖部署。系统判定”龟速车”不只是看最低限速，还会结合车流大数据综合研判，典型案例中，一台车辆在畅通的主道行驶 200 米，被其他车辆连续超越 18 次，被 AI 模型判定为龟速行驶车辆。据交管部门介绍，经过落地测试，部署路段慢速占道车辆数量下降约 20%，同时明确，系统不会一刀切处罚，遇到事故、施工、拥堵等客观路况造成的低速，会自动排除，只针对路面畅通条件下刻意低速占道的车辆。
成都交警上线 AI 智慧监测系统，专门识别这类移动路障，近期已完成城区全部快速路、绕城高速的全覆盖部署。系统判定”龟速车”不只是看最低限速，还会结合车流大数据综合研判，典型案例中，一台车辆在畅通的主道行驶 200 米，被其他车辆连续超越 18 次，被 AI 模型判定为龟速行驶车辆。据交管部门介绍，经过落地测试，部署路段慢速占道车辆数量下降约 20%，同时明确，系统不会一刀切处罚，遇到事故、施工、拥堵等客观路况造成的低速，会自动排除，只针对路面畅通条件下刻意低速占道的车辆。