只是到了淘汰赛阶段，财务压力、用户体验和地缘政治正在迫使车企承认，过去那些听上去正确的答案，已经无法解释今天的问题 … 罗永浩在个人微博表示，试驾多款主流新能源汽车后，他发现部分车企自研的车载通用 AI 模型存在交互卡顿、回答生硬和场景适配不足等问题，体验与成熟通用大模型存在差距 … 车企是否应该自研，最终不能看发布会上展示了多少技术名词，要看用户是否因此获得更好的体验，以及企业是否掌握了不可替代的系统能力。
只是到了淘汰赛阶段，财务压力、用户体验和地缘政治正在迫使车企承认，过去那些听上去正确的答案，已经无法解释今天的问题 … 罗永浩在个人微博表示，试驾多款主流新能源汽车后，他发现部分车企自研的车载通用 AI 模型存在交互卡顿、回答生硬和场景适配不足等问题，体验与成熟通用大模型存在差距 … 车企是否应该自研，最终不能看发布会上展示了多少技术名词，要看用户是否因此获得更好的体验，以及企业是否掌握了不可替代的系统能力。