11 年后，在 AI 的助力下，人类通过语音助手已经可以控制车上绝大多数功能，用方言打电话的历史性难题早已攻克，让车机点杯星巴克也不在话下，甚至部分车企已经允许驾驶员在车辆智驾状态下，命令车辆「师傅右转」… 和人类直接对话的语音助手隶属智能座舱域，除了在少数特定情况下（比如问一下车机前车是什么牌子）能接入外部传感器的数据，大部分时候不与行车、智驾域进行实时数据交换，基本上是各自为战的两个大脑皮层 … 政策当头，在智能可以充分地为安全负责之前，相较于培养车主用嘴开车的习惯，车企还是先把按键和拨杆装回来比较紧要。
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